Montréal, je me souviens !: Gare Windsor

La gare Windsor est une gare patrimoniale de Montréal, située au 1160, avenue des Canadiens-de-Montréal, angle rue Peel dans le quartier Sainte-Marie de l'arrondissement Ville-Marie.

Gare Windsor

Source : http://journalmetro.com/actualites/montreal/35882/la-gare-windsor-et-ses-tours-fantomes/

Architecte du bâtiment d'origine : Bruce Price
Architecte responsable des travaux d'agrandissement sur la rue De La Gauchetière Ouest : Edward Maxwell
Architectes resonsables des travaux d'agrandissement sur la rue Peel : John W. H. Watts, L. Fenning Taylor et S. Painter
Dates de construction du bâtiment d'origine : 1887-1889
Date d'inauguration de la gare : 1er février 1889
Dates d'agrandissement sur la rue De La Gauchetière Ouest : 1900-1903
Dates d"agrandissement sur la rue Peel comprenant la construction d'une tour de 15 étages : 1910-1912
Date de fermeture de la gare : 1993

Dès 1887, le Canadien Pacifique entreprend de construire une gare à Montréal devant servir de siège social à l'entreprise, trois ans après l'achèvement de la Gare Dalhousie, en 1884. Le projet de la gare Windsor est confié à l'architecte américain Bruce Price, qui choisira pour l'édifice un style d'inspiration romane médiévale. La gare, terminée en 1889, témoigne de l'importance croissante de l'entreprise au pays. Elle sera agrandie une première fois de 1900 à 1903, puis à nouveau dix ans plus tard, de 1910 à 1913 par des architectes canadiens. Le troisième agrandissement, comprenant une tour de quinze étages, est confié à la firme des frères Edward Maxwell et William Maxwell.

La gare Windsor est reconnue comme un lieu historique national du Canada en 1984. (Wikipédia).

Gare Windsor en construction, 1887-1888.

Source : Archives de la ville de Montréal

Gare Windsor en 1889

Source : Wikipédia

L'architecte Bruce Price dut soumettre quatre versions avant de satisfaire le trésorier du Canadien Pacifique. C'est cette quatrième version qui fut acceptée. Construit au coût de 300 000 $, l'édifice original, initialement connu sous le nom de Gare de la rue Windsor était de forme rectangulaire.

Le bâtiment longeait la rue Windsor entre les rues Osborne et Donegani (situé à mi-chemin entre les rues Osborne et Saint-Antoine). L'édifice comprenait quatre étages à la hauteur de la rue Osborne et cinq étages à la hauteur de la rue Donegani à cause de la dénivellation du terrain.

Les murs sont en pierre calcaire grise éclatée de Montréal. À l'extérieur, les colonnes atteignent jusqu'à 7 pieds de largeur.

Plusieurs additions vinrent par la suite agrandir la gare, dont une première annexe en 1900 et des travaux d'agrandissement de 1910. Il y eut des améliorations à la structure jusqu'en 1978. (Wikipédia).

Train dans la gare Windsor, 1890.

Source : Wikipédia

Salle d'attente des dames, gare Windsor, Montréal, QC, vers 1890

Source : http://www.mccord-museum.qc.ca/fr/collection/artefacts/VIEW-2512/

Gare Windsor, bâtiment original, vers 1892-1900

Gare Windsor (CP), dessin, 1893.

Gare Windsor et square Dominion
J. Hayward
© HEC Montréal, © Héritage Montréal

Gare Windsor

(R-3094.2 (1170 ouest) (…à 1990).002), © Héritage Montréal

Gare Windsor, circa 1900

Source : Wikipédia

Gare Windsor, Canadien Pacifique, rue Peel, Montréal, QC, vers 1900

Source : http://www.mccord-museum.qc.ca/fr/collection/artefacts/VIEW-3364/

Salle d'attente, gare Windsor, Montréal, QC, vers 1890

Source : http://www.mccord-museum.qc.ca/fr/collection/artefacts/VIEW-2510/

Gare Windsor, salle d'attente dans le bâtiment original, vers 1900.

Gare Windsor, carte postale couleur, 190?

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=0003940878

Gare Windsor, carte postale couleur, 1906

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=0003961641

Gare Windsor, Chemin de fer Canadien Pacifique, Montréal, QC, vers 1907

Source : http://www.mccord-museum.qc.ca/fr/collection/artefacts/MP-0000.846.4/

Gare Windsor, Chemin de fer Canadien Pacifique, Montréal, QC, vers 1907

Source : http://www.mccord-museum.qc.ca/fr/collection/artefacts/MP-0000.846.7/

Gare Windsor, carte postale, 1908?

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=0003536776

Gare Windsor, carte postale, 1908?

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=0002637043

Chemin de fer Canadien Pacifique, gare Windsor, Montréal, QC, vers 1910

Source : http://www.mccord-museum.qc.ca/fr/collection/artefacts/MP-0000.846.6/

Gare Windsor, Montréal, QC, vers 1910

Source : http://www.mccord-museum.qc.ca/fr/collection/artefacts/MP-0000.846.3

Gare Windsor, carte postale couleur, 191?

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=0003948412

Gare Windsor, plan de l'élévation, 1925

La gare de style roman médiéval est directement inspirée de l'architecte Henry Hobson Richardson. Murs en moellons très épais, série d'arcs en pierre ou recouverts de stuc au rez-de-chaussée, ligne du toit en pavillon percé de lucarnes avec tourelles, tous ces éléments rappellent les châteaux médiévaux. Bien que construit par divers architectes, l'ensemble est d'une grande unité stylistique et de composition. Par ordre chronologique apparaissent le bâtiment principal, l'aile Maxwell (1900-1906), la Hutte de Boue (1906-1922) appelée ainsi à cause de son revêtement de stuc, l'aile de Taylor, Watts et Painter avec sa tour de quinze étages (1910-1912) puis de nouvelles voies ferrées et la Salle des Pas Perdus. Cette dernière, ajoutée en 1913, suit le courant rationaliste avec structures apparentes d'acier et de verre.

L'architecture de la gare Windsor n'est toutefois pas représentative de celle des gares de la compagnie, qui adoptent en général le style Château des Chemins de Fer Canadiens.(Héritage Montréal).

Élévation de la façade de la Gare Windsor

Edward Maxwel

Vue de la Gare Windsor sur la rue Peel, dessin de Hugh Griffith Jones

Hugh Griffith Jones

Vue de la Gare Windsor sur la rue Peel, dessin de Walter Scott Painter

Dominion square et gare Windsor, entre 1900 et 1920.

documents. Fonds d’archives André-de-la-Chevrotière, © Héritage Montréal

Gare Windsor, carte postale couleur, 191?

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=0003940570

Aquarelle de la Gare Windsor

Bibliothèque de l’Université McGill, © Héritage Montréal

Gare Windsor, bureau d'information, vers 1916.

Salle d'attente de la gare Windsor, carte postale couleur, 19?

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=0002633003

Salle à manger de la gare Windsor, carte postale, 19?

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=0002632943

Lunch Room, gare Windsor, carte postale, 19?

Source :http://mariohistoire.unblog.fr/2009/03/30/casse-croute-de-la-gare-windsor-a-montreal/

Gare Windsor, carte postale couleur, 19?

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=0002637029

Infirmerie de la gare Windsor, carte postale couleur, 19?

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=0002633916

Gare Windsor, carte postale couleur, 192?
Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=0003942398

Gare Windsor, vue arrière (vers 1922)

Affiche de la gare Windsor

Source : http://louischarles.over-blog.com/

Train du Canadien Pacifique quittant la gare Windsor, Montréal, QC, vers 1923

Source : http://www.mccord-museum.qc.ca/fr/collection/artefacts/MP-0000.158.30/

Gare Windsor, agrandissement (vue arrière)

Intérieur de la gare Windsor en 1930

Source : Wikipédia

Gare Windsor, Chemins de fer Canadien Pacifique, carte postale.

Monument dans la gare Windor, carte postale couleur, 19?

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=0003873326

Gare Windsor (CP), intérieur, carte postale couleur.

Gare Windsor et quai d'embarquement

Désastre terrifiant à la gare Windsor, Montréal, carte postal, 19?

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=0002636207

Désastre terrifiant à la gare Windsor, carte postale, 19?

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=0002636206

Photographie d'actualité montrant l'arrivée du chanteur/acteur Rudy Vallee

et de Colin Grovenor à la Gare Windsor à Montréal, 1936.

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=06MP48S1SS0SSS0D0P933

Porche de la gare Windsor, 1936.

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=06MP48S1SS0SSS0D0P1024

Arbre de Noël à la gare Windsor, 1946

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=06MP48S1SS0SSS0D0P14851

Voies ferrées de la gare Windsor de Montréal, 1946.

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=06MP48S1SS0SSS0D0P14048

Les voyageurs, descendus du train, marchent sur les quais de la gare Windsor à Montréal, 1948.

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=06MP48S1SS0SSS0D0P16638

Nous voyons les voies ferrées de la gare Windsor à Montréal, 1948.
Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=06MP48S1SS0SSS0D0P16641

Un contrôleur se tient derrière la barrière fermée de la gare Windsor - 1948

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=06MP48S1SS0SSS0D0P16636

Les voyageurs sont nombreux dans la salle des pas perdus de la gare Windsor à Montréal - 1948

Source : http://www.banq.qc.ca/collections/images/notice.html?id=06MP48S1SS0SSS0D0P16642

Gare Windsor, vue aérienne

Gare Windsor, vue aérienne (1948)

La gare Windsor en 1970

Le dernier train interurbain quitte la gare en 1981 puis les trains de banlieue sont évacués en 1991 au nouveau terminus Lucien-L'allier.

Aujourd'hui connectée au réseau du métro ainsi qu'à la gare Centrale, elle voisine le centre Bell et dessert essentiellement les trains de banlieue. Elle est actuellement mise en vente par le Canadien Pacifique.

Immeuble de valeur patrimoniale exceptionnelle, le bâtiment est désigné « Gare patrimoniale » et « Monument historique » depuis 1990 selon la Loi sur les lieux et monuments historiques. Il reçoit en 1983 le prix « Thomas Baillargé » de préservation et de conservation du patrimoine bâti. (Héritage Montréal).